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网易汽车7月14日报谈 谁是长城品牌的销量王？只怕非哈弗H6莫属，它在城市SUV边界可谓人所共知，不外当它大杀四方的技能，它的兄弟——哈弗H5，在硬派越野SUV阵营里，也在逐渐闯出着一派天。
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让咱们把时光倒回2010年，彼时的硬派越野SUV凤毛麟角，诸如牧马东谈主、陆巡和大G这么的高端居品，动辄近百万的价钱让泛泛东谈主视为畏途，而此时哈弗H5以10万级价钱入市，弥散让东谈主目下一亮，非承载式车身+分时四驱的结构，让哈弗H5的质素完全不逊于国外选手，汽油柴油手动自动自吸涡轮欧风绿净等丰富取舍，总会找到你最心爱的组合。
不外那时也存在个别不雅点，以为哈弗H5这类国产硬派越野SUV的可靠性很低，面临争议哈弗H5用行动给以最有劲的造反，长城汽车连气儿四年参加素有“天下上最艰巨赛事”之称的达喀尔拉力赛，而哈弗H5在其中担当了后勤保险的遑急扮装，四肢莫得过程任何赛事改装的量产车，哈弗H5从秘鲁过程智利再到阿根廷，不管是穿过广大的阿塔卡玛沙漠，照旧翻越峻峭的安第斯山，笔陡的坡度和恶劣的路况都莫得难倒哈弗H5，居品性量完全接收住了锤真金不怕火，也彻透彻底堵住了质疑者的嘴。
自此“一战成名”后耶透彻带火了哈弗H5的销量，仅2013年一年哈弗H5就卖出了61879台，稳居在神车哈弗H6之后，成为品牌销量第二高，不仅如斯哈弗H5还凭借塌实可靠的性能和诚意都备的价钱声势远播，防卫大利、澳大利亚、俄罗斯、塞内加尔致使朝鲜等国度都能看到哈弗H5的身影，中东地区致使用哈弗H5替代了兰德酷路泽，累计出口到109个国度，让哈弗H5燃爆内行。
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从2005年依然问世，哈弗H5就凭借皮实耐用物好意思价廉的高性价比治服耗尽者，是那时硬派越野SUV确方丈旦角，不外骁雄也有迟暮时，越来越多同类型国产极品的出现，让哈弗H5从2018年推出年款以来便再无更新，直到2020年讲求停产，一代经典就此谢幕，留住了15年间进步80万保有量的傲东谈主得益，好在长城并莫得让咱们恭候太久，三年之后全新一代哈弗H5登场，不外客不雅的说除了名字还叫“H5”之外，其他都已发生了换骨夺胎般的更正。
官方用“非、长、强、大”的谐音来描述它的居品力，最初说说“非”，这里有两层含义，第一层指的口舌常硬派，也就口舌承载式车身结构，这已经是哈弗H5的象征秀丽了，新哈弗H5也不会遗弃，基于长城汽车专科的坦克平台打造更值得信托，悬架方面新哈弗H5采纳前双叉臂孤独式与后五连杆合座桥非孤独式，在温顺承载才略前提下兼顾赋闲性。
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第二层指的口舌常安全，新哈弗H5的车架纵梁最大截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，为整车操控稳定性提供了坚实保险，合座车身采纳笼式联想和高达73.79%的高强度钢材占比，关节部位使用抗拉强度超1500MPa钢材，大幅擢升整车安全性。
其次讲讲“长”，新哈弗H5是15万级价位区间里独一的一台全尺寸SUV，长宽高分离为5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm。
不光是车身长度够长，新2会员官网天窗和车顶行李架也长，新哈弗H5外掀式全景天窗采光面积为前613*726/后466*728mm²，前后辘集式行李架总长达2630mm宽1118mm，可随性取舍车顶帐篷、自行车、皮划艇和冲浪板等户外用品。
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再来聊聊“强”，这里体当今三方面，第一个是通过性强，除了大梁车身+合座桥后悬的保险，新哈弗H5还配备了双速电控分时四驱系统，驾驶者可说明车辆停战路现象取舍四轮出手方法，前后轴间无差速功能让前后轴输出转速与扭矩计议，在泥地和沙地等低附路面行驶更为可靠。
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此外伊顿机械差速锁也能依据路面变化自行完成锁闭，结构肤浅扭矩承载才略强，可靠性高，再加上25°的接近角、22°的离去角、200mm的空载最小离地谬误和600mm的涉水深度，新哈弗H5的通过性自是不必多说。
第二个是气势强，新哈弗H5在网罗上被称为“保定红杉”，当我在现场和厂家服务主谈主员拿起这个诨名时，他们倒是也颇为认同，新哈弗H5贯彻了“御江山”力量好意思学风，合座硬朗粗莽的造型极富野性，前脸粗壮的登云梯双轨镀铬格栅倒简直和红杉有几分形似，硕大的焰火方炬晶钻头灯很好意思式，侧面畅通的腰部流线好似奔流，普遍的C柱充满力量感，尾部凯旋联想有棱有角，上窄下宽呈现出浮屠形，增强了稳重感，双边两出式矩形镀铬排气好意思不雅又通顺。
第三个是功能强，尽管新哈弗H5的内饰走起检朴风，横平竖直的T字联想并不算相配新颖，但该有的功能然而一个不落，悬浮式全液晶面目+12.3英寸大屏幕画质素雅表示细节丰富，腾讯TAI3.0生态集游戏、音频、生涯服务一应俱全，样式化互动式主动请安，高德+腾讯双导航可享受以腾讯生态资源为依托的整套生态服务。
此外360环顾系统通过四个录像头继承车辆邻近影像，L2级智能驾驶赞成通过智能前视模块和雷达探头，进行主动识别和侦测，完结各项驾驶赞成功能，可清静驾驶疲困。
终末谈谈“大”，新哈弗H5既然领有如斯傲东谈主的全尺寸体魄，里面坐拥超大空间也就并不稀有了，后备厢旧例纵深就达到了惊东谈主的1280mm，700升的容积致使并列许多SUV二三排全放倒后的量级，而若将新哈弗H5的坐垫前翻靠背放倒，与后备厢盖板纯平联接的话，2116升的容积简直秒变“两米”大床 。
除了后备箱容积大，新哈弗H5的里面空间也很大，连我这种身高190cm体重125kg的非正常体魄坐进去，前后排依然也涓滴不会有挤压感。
除了尾箱大空间大，新哈弗H5连储物盒都比别东谈主家大上一号，前部小储物盒联想尺寸780*80mm，后部大储物盒总体尺寸580*880mm，同期联想两个尺寸435*270mm的方形储物盒温顺日常物品存放。
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都2023年了谁还买油车啊？天然这话的键盘成都备但也并不算完全没真谛真谛，当新动力波涛袭来，留给油车的空间还有几许？企业到底还要不要插足元气心灵财力研发油车？哈弗给出了确定的回报，据统计本年前五个月燃油车销量为766.7万辆，而新动力车销量为294万辆，燃油车销量是新动力的2.6倍，对哈弗来说恒久坚合手的即是燃油车市集和新动力市集双线发力，对燃油车市集来说以哈弗H6这么的明星车巩固基盘，而全新H5则是为完结拓量增利。
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那究竟新哈弗H5是为哪些东谈主准备的呢？最初天然是原H5的车主或重度照顾者，这些东谈主其实毋庸破耗太多时分营销，只需要告诉他们：“更大更强的换代之作来咯”就足矣；第二类则是属意于皮卡但无奈受到城区穿行收尾的一又友，有了它就能完整处理了痛点；终末即是一些有畸形功能需求的东谈主群或然企业，比如旅行博主、越野醉心者、穿越达东谈主等等等等。
新哈弗H5既是哈弗品牌经典口碑的传承者，亦然空缺市集新品类的开疆者，它承载了哈弗品牌追究H序列的政策服务，是对长城坚合手经久方针追究造车骨子的积极反映，它凭借着“乘用化形象+器具化属性”的私有竞争力，开采横贯SUV、皮卡和MPV三大品类的大型全用途硬派SUV市集，以“一车多用”的功能比处理狡计东谈主群关于多场景多用途的需求痛点，作念到家商玩全隐蔽全温顺，指导行业进入SUV全用途期间。
作家：刘航